Hydraulijärjestelmän keksinnöllä on ollut syvä vaikutus maailmaan sellaisena kuin me sen tunnemme. Sen avulla olemme pystyneet rakentamaan massiivisia rakenteita, kuljettamaan raskaita taakkoja ja toimittamaan virran monimutkaisimmista koskaan luotuista koneista.
Hydraulijärjestelmällä on pitkä ja kiinnostava historia, joka voidaan jäljittää muinaisiin ajoiin. Uskotaan, että kreikkalaiset esittelivät ensimmäisen kerran ajatuksen nesteiden käytöstä voimansiirtoon yli 2500 vuotta sitten. He käyttivät vettä materiaalien kuljettamiseen kastelukanavien ja akveduktien kautta.
Teollisen vallankumouksen aikana hydraulijärjestelmä alkoi saada nykyaikaisemman muodon. Ranskalainen insinööri Joseph Bramah keksi 1800-luvun alussa hydraulipuristimen, joka käytti vettä paineen luomiseen ja oli välttämätön monien nykyaikaisten koneiden kehitykselle.
Vuosisadan puolivälissä{0}}hydraulijärjestelmiä käytettiin yleisesti valmistusteollisuudessa. Yksi varhaisimmista sovelluksista oli hydraulisen akun kehittäminen, joka varastoi energiaa nestemäisessä muodossa ja jota voitiin vapauttaa tarpeen mukaan koneiden voimanlähteeksi. Hydrauliakkua käytettiin voimanlähteenä nostureille ja hisseille, jotka rakennettiin kuljettamaan raskaita kuormia tänä aikana.
1900-luvun alussa autojen ja lentokoneiden kehitys johti uusiin sovelluksiin hydraulijärjestelmille. Hydraulinen jarru keksittiin vuonna 1914, ja siitä tuli nopeasti vakioominaisuus henkilö- ja kuorma-autoissa. Myöhemmin hydraulijärjestelmiä käytettiin lentokoneiden laskutelineiden ja läppien sekä lentokoneiden ja helikopterien hydraulipumppujen ja generaattoreiden voimanlähteenä.
Nykyään hydraulijärjestelmiä käytetään monilla teollisuudenaloilla rakentamisesta ja kaivosteollisuudesta maatalouteen ja kuljetuksiin. Ne tarjoavat virtaa kaikkeen raskaita koneista ja tuotantolinjoista hisseihin ja liukuportaisiin. Hydraulijärjestelmiä käytetään myös ilmailu- ja puolustussovelluksissa, joissa ne toimivat kaikkeen ohjusten laukaisujärjestelmistä lennonohjausjärjestelmiin.
